Наконец-то проехался по МЦК.

metro

Все хотел собрать друзей, взять бутылочку вина и сделать полный круг, но как-то не сложилось пока что.

МЦК новехонький. Пахнет краской, смесью разных резин и пластиков точь-в-точь как автомобиль из салона.

Понравилось что вагон широкий, шире чем Аэроэкспресс, или, например берлинский S-bahn. Благодаря этому в вагоне можно ездить с велосипедами и, что приятно, этим многие пользуются.

Понравилось что поезд почти бесшумный и то, что объявление станций дублируются на приятном английском без акцента.

Я проехал совсем чуть-чуть, от Лужников до Автозаводской. Ехал ночью поэтому насладиться видами города не удалось. Но ничего, все впереди :)

Пересадка на Автозаводскую (метро) ужасная. Минут 8 ходьбы по грязным переходам и плохо освещенным улицам. Навигация есть, но оставляет желать лучшего.
Кстати, нахожу очень глупым и неудобным одинаковое название станций, между которыми больше 500 метров ходьбы по улице.

На маршрут с пересадками я потратил на 20 минут больше, чем занял бы аналогичный маршрут в метро. Так что использование МЦК имеет смысл только если станция рядом с домом или нет другого удобного транспорта. Комьютить через него не удобно.

Жалею, что не посетил экскурсию по МКЖД на паровозе. Еще пару лет назад поезд делал остановки на старых станциях дореволюционной постройки, а сейчас маршрут сильно сократили. Надо сходить на то что осталось, пока паровоз не списали совсем.

В целом остался доволен новый видом Московского транспорта.

Вы можете узнать правду.
Помните картинку с головой куклы барби в заднице у игрушечного пони? Верх инженерной мысли я считаю, хотя скорее всего и фейк.

Так вот села у меня батареечка, и я решил посмотреть что внутри:


Упаковка леденцов.

Шутка конечно, внутри 8 батареек LR32. Зато мы теперь знаем как рождаются батарейки :)

Батарейка в устройствах это уже плохой дизайн. Если есть возможность купить устройство с аккумулятором или блоком питания — всегда выбирайте его. Иначе попадете в батареечную каббалу.

Нестандартная батарейка — еще хуже. Как правило, это говорит о плохой инженерии устройства. Скорее всего какой-то блок или модуль взят из другого устройства, а питание подбиралось уже под готовую схему. В итоге пользователю приходится идти в специальный магазин и покупать какую-нибудь 23АЕ, внутри которой пачка куда более распространенных копеечных батареек.

Прочитал книгу «Ледокол» Виктора Суворова.
Не люблю историю, особенно военную потому что лживая. Но книга много раз попадалась мне на глаза и я решил сделать исключение.

Книжка написана бывшим сотрудником ГРУ, бежавшим в Великобританию. Не удивительно — точка зрения «предателя родины» на события предшествующие Великой Отечественной очень сильно отличается от изучаемой в русских школах.

На картинке танк БТ-7:

bt_tank

Как вы можете заметить, танк на колёсах.

Данный тип шасси выбран не случайно. На хорошем шоссе (например на «автобане») танк мог развивать скорость более 85 километров в час, что является внушительной скоростью для танков и сейчас, спустя почти восемьдесят лет после начала производства «Быстроходных Танков».

Россия славится своими дорогами.

Вернее их отсутствием.

Тем не менее за период с 1930 по 1940 СССР произвел более 8 000 танков серии БТ.*
Для сравнения, количество танков в других странах за этот период:
Германия — 3195 танков на начало второй мировой в 1939
США — 400 на 1940

А на вопрос:

«Зачем Советский Союз произвел самую большую танковую армию начала XX века, непригодную для использования на территории Советского Союза?»

… а также Финляндии, Монголии, почти всей Азии и Дальнего востока даст книга Суворова.

Автор приводит отличный пример:

Представьте себе двух ковбоев с дикого запада. Ковбоя С. и Ковбоя Г. Отпетых головорезов и мошенников, которые классическим образом встретились на главной улице городка в Нью-Мексико.
Ковбой С. первым расстегивает кобуру, выхватывает пистолет, направляет его в сторону врага, взводит курок
и…

Как бы вы поступили на месте второго ковбоя?

Ковбой Г. опережает и начинает пальбу.

mickey

Я не оправдываю поведение Г., как и кровавую перестрелку на главной улице. Просто мне кажется такое поведение весьма рациональным, раз уж оказался в подобной ситуации.

80% книги Суворов пишет, о том, что с 13 июня на западных границах СССР собрало более 1 500 000 солдат. К 6 июля, войска были бы готовы полностью, но 22 июня 1945 фашистская Германия «вероломно» вторглась на территорию Союза Советских Социалистических Республик.

* - Данные об объемах производства — из книги. Я честно попытался проверить их по разным источникам и понял что сделать это точно — невозможно. В каждом источнике своя цифра, причем временами с разлетом в тысячи единиц. Не верю что можно докопаться и найти настоящие цифры. Для себя сделал вывод, что цифры похожи на правду.

Любопытно, что современная государственная риторика безумно напоминает ту, которая использовалась в предвоенный период конца 30-ых. «Мы вас защищаем», «Вокруг враги»…

Счастье — это когда реальность превышает ожидания.

Тут стоит добавить, что именно превышает >, а не ≥. То есть неравенство строгое: если человек получил то, чего ожидал, то он, как правило, недоволен. В поездке на Байкал ожидания были настолько высокими, что я даже не уверен, что мне могло там по настоящему понравится.

Не удивительно!

С начальных классов в школе нам рассказывают о том, какой это великолепный природный ресурс. Люди, которые в большинстве своем там никогда не были с гордостью говорят «Байкал», патриотизм зашкаливает, слезы наворачиваются на глаза и сразу кажется, что если и есть рай на земле, то он не в эдемском саду или на мальдивских островах, а именно там, на байкале.
Большая часть людей, особенно в возрасте 40+, услышав что я еду на Озеро, с придыханием и завистью говорили «О, Байкал…»


О Байкал…

Да, там очень красиво, но я себе наивно представлял джунгли вековых кедров и бегающих по ним медведей, лисиц и белок.
Но красота оказалась космически другой:

На деле, поскольку озеро — разлом в каменной плите растениям в паре метров от берега, воды почти не достаётся. Добавим к этому таежный климат и 8 месяцев снега в год. Вот и получим пустынный, космический пейзаж:


Да и само озеро не сказать что брызжет жизнью. Несмотря на то, что в местных музеях говорят о нескольких тысячах организмов, живущих в озере, мне байкал показался «Мертвым». Вода ледяная и как будто слишком чистая для жизни.


А вот омуль — охренительный!

Горячего копчения, холодного копчения, и особенно, сухого посола (свежепойманную рыбу не потроша укладывают слоями под груз, разделяя слои большим количеством соли. Через 3−4 дня соль забирает из рыбы воду, оставляя нежнейшую синюю мякоть. мммм.)

Большую часть времени мы провели на уютной древней посудине «Одон». На нем мы ходили по островкам и достопримечательностям, пили, ели, купались в ледяной байкальской питьевой воде, втыкались носом в берег и спали на палубе глядя на звезды. В целом отлично проводили время, пока нас не взял рейд из представителей Охраны парка, МЧС, водной полиции, обычной полиции. Такого джекпота представителей власти я давно не видел. Лодка бесшумная и быстрая как у сомалийских пиратов, фотооптика как у хорошего московского свадебного фотографа.
Хорошо живут. Московских олухов много в этом сезоне приезжало. Всё обещали про нас пост написать, как они поймали злостных иностранных браконьеров, но что-то не завелось.

В Байкале живут нерпы. Очень милые и смышленые существа.

Время от времени любопытная пара глаз попадается среди моря. В первую секунду кажется, что негритенок в шапочке для бассейна. Потом пара глаз ныряет и исчезает :)

На отдельном островке у нерп пляж. Ветер на байкале сильный, но в одном месте есть запруда, отгороженная от ветров. Там нерпы вылезают на камушки греть тельца. Нерпы отгородились от назойливых людей бетонным забором, но это не помогает. Люди лезут в дырки и за нерпами подсматривают.

Любопытно, что чем дальше человека забрасывает от цивилизации, тем больше он верит в метафизику, потусторонние силы и прочую нечисть. На Байкале также. Что самое забавное — всякие шаманские штучки ТАМ работают.

Есть шаманский обычай «бурханить»

Надо намочить палец.
Желательно безымянный, желательно в алкоголе, желательно покрепче и легкими щелчками окрапить воздушное пространство вокруг себя. Если духам подачка понравится, то будет хорошая погода. Ну или хотя бы машина не сломается.

Всю неделю перед поездкой мы смотрели погоду на байкале и она была не очень. Проливной дождь и +9 градусов. В августе.
Нам такая перспектива совсем не улыбалась, с учетом что 4 из 6 дней поездки надо было провести в море, поэтому барханили мы много и часто.
В день когда надо было садиться на теплоход вышло солнце. На четвертый день, когда мы с лодки сошли, небо затянуло тучами и пошел дождь.

Вот и не верь в духов.

Спецагент — не герой. Он лезет в канализацию и стреляет в спину. Важен только результат.

think_off

Я занимаюсь разработкой и тестированием программного обеспечения. Поиск взаимосвязей, ошибок и обходных путей, по сути, — моя работа. Четыре из пяти раз, когда мы с друзьями проходили квесты «Клаустрофобии», мы находили глюки, решали задачки «лайфхаками» или просто ломали квест.

Тинькофф квест мы проходили вчетвером, двумя дебетовыми картами. Полина, Женя и Женя. Это была самая эффективная команда, с которой мне довелось работать за последний год. Спасибо, ребята :)

Как мы проходили квест Тинькова?

Изначально мы решили, что будем проходить квест параллельно в разных частях города на случай, если задания будут привязаны к географии. Плюс было решено разнести старт по времени, чтобы у второй команды было больше шансов. Мы и предположить не могли, что задания у всех будут одинаковыми!

Потом я пробежался по всем письмам и лендингу про квест. Посмотрел скрипты, потыкал chrome inspect’ом разные элементы, вдруг разработчики забыли в коде какие-либо подсказки. Ничего не накопал, зато отличным спойлером оказался нормативный документ внизу сайта. Правила акции рассказали что заданий будет 12, что в партнерах Боржоми и Бургер Кинг и т. п.

В день квеста мы все проспали :)

Встали только в одиннадцать. Примерно в 11:30 сайт квеста сказал, что двое уже добрались до финиша. Стал понятен лимит времени. Самые первые участники начали в десять, значит пройти надо как минимум быстрее, чем за полтора часа.

Женя и Женя в это время начали проходить в районе Сокольников.

Мы с Полиной сначала хотели проходить в районе Коломенского и Т. Ц. Гудзон, но увидев четвертое задание поняли, что все, кто не рядом с этими четырьмя парками, останутся за бортом.


Погнали в Сокольники.

Поехали на машине, решив, что один член команды будет ездить на машине, а второй — на Uber’e. По дороге сразу нашли Перекресток и магазин одежды (Nike-дисконт). Заранее вызвав Uber, начали почти впритык, в 12:40. Кстати, благодаря этому избежали большую часть очередей на первых заданиях.

Кофе в тридцатиградусную жару пить совсем не хотелось, и мы предложили его девушкам на раздаче шариков. Девушки сказали, что больше не могут его пить :)

Опытным путем выяснилось, что важны только категория и факт покупки, в том числе оплата Uber’а. Т. е. в Перекрестке, Бургер-Кинге и Связном можно было купить что угодно на любую сумму. В Связном, кстати, ушлые продавцы убеждали нас, что надо купить минимум на 1500₽. Мы не повелись :)

В случае с Uber’ом можно было вызвать такси, оплатить минимальную ставку и выйти из машины, никуда не поехав, но мы опасались что Uber, будучи партнером, может предоставить историю перемещений. (Вроде бы это является нарушением пользовательского соглашения, но мы на всякий случай проехали всё по-честному от и до в каждом задании). Я, кстати, забыл ввести промокод на Uber.

Несмотря на рекомендации, мы поехали на машине. Приходилось постоянно искать парковку. Но за то время, пока Полина ехала на Uber’e от Сокольников до Крестовского, я успел доехать, припарковаться и найти Бургер-Кинг. В Бургер-Кинге очередь в кассу из людей с шариками была гигантская, а у терминала самообслуживания не было никого! Как только Полина приехала, я оплатил заказ картой и вышел, не дожидаясь, пока сделают мой обед, потому что уже пришло следующее задание.

Нам повезло с очередями. В кафе в Сокольниках перед нами был только один человек, в Связном тоже почти никого не было.

Один раз мы попробовали не отпускать Uber и сразу вызвать его повторно.

Чуть не уехали по чужому адресу.

Жене попался Связной, в котором не работал терминал оплаты и их половине команды пришлось быстро искать другой.

Когда осталось последнее задание — купить билеты в Новую Оперу, от Проспекта Мира до сада Эрмитаж мы доехали минут за 12 и увидели очередь из пятидесяти человек :(

Стоя в очереди, стало понятно, что для покупки билетов в кассе театра придётся стоять не меньше часа! Решили попробовать купить онлайн, как было указано в правилах покупки билетов на сайте театра. Сайт Кассира тупил безбожно, и только с пятой или шестой попытки нам удалось купить по билету на каждую карту.

Жаль, не догадались сразу купить билеты онлайн, потеряли минут 25 в общей сложности.

Так бы прошли квест за 40 минут.

В целом сам квест нам не очень понравился. Купи, купи, купи. Мы ждали загадок и каких-нибудь креативных заданий. Ждали, что будет велозадание, раз нужна была Тройка… Тем не менее мы отлично провели время, отправляя сотни сообщений в мессенджере, наперегонки покупая желтые носки и юбки, обливаясь «Святым источником».

Мы играли командой и командным результатом остались довольны :)